Бизнес-навигатор - Ваш
навигатор в мире бизнеса!
 
Поиск
 
 
Разместить информацию
(переход на другой сайт для регистрации и управления данными ? )
 

О компании

Новости

Статьи

Контакты

А чем отличается ревитализант ХАДО от РВСа? Ведь и то и другое - Ваша продукция.

Ответ содержится непосредственно в самом вопросе. Различие именно в том, что ХАДО содержит РЕВИТАЛИЗАНТ, специально синтезированное вещество, в состав которого входит строительный материал и энергетический активатор. Попав в зону трения ХАДО запускает процесс ревитализации, при котором идет формирование нового металло- керамического покрытия, обладающего уникальными свойствами. В результате ревитализации деталь восстанавливает свои размеры, свою геометрию.
В продуктах класса РВС (RVS) ревитализанта нет. Они содержат ремонтно-восстановительный состав первого или второго поколения. Выбор в пользу РВС или ХАДО Вы можете сделать самостоятельно.

  Технология РВС (RVS) Ревитализанты ХАДО
Сфера применения Для двигателя
Для редуктора и КПП
Для гидроусилителя
Для двигателя
Для редуктора и КПП
Для гидроусилителя
Для цилиндров
Для оружейных стволов
Для ТНВД
ХАДО-Смазки
Срок действия Один год До 5 замен масла ( ~100 000 км)
Порядок применения Необходимость продолжительной работы двигателя на холостом ходу, что особенно нежелательно для дизельных двигателей. Без ограничений
Технология производства Не требует специального оборудования Требует фундаментальных исследований и высоко технологичного оборудования
Взаимодействие с присадками При наличии в моторном масле молибденовых и тефлоновых присадок эффективность RVS обработки может снизиться. Зачастую, производители не указывают состав моторного масла. Ревитализанты ХАДО совместимы с любыми добавками, присадками, кондиционерами металла и т.п. независимо от последовательности применения.
Обработка сильно изношенных механизмов Недопустима. В граничных условиях может ускорить выход из строя Всегда дает положительный результат
Обработка пар трения цветных металлов и их сплавов Невозможна. Только пары чугун-сталь Любые пары трения, в том числе и из композитных материалов
Ограничения по нагрузке на механизм в процессе обработки Ограничения на 2 500 км Невозможна одновременная обработка двигателя и редуктора. Без ограничений
Цена обработки $9 $36



Более подробную информацию Вы можете получить на сайте www.RVS-tech.com